汽車后市場是指4S店汽車銷售以后，圍繞汽車的各方面服務(wù)的二級市場，包括維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品、租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢等諸多業(yè)務(wù)。

據(jù)估計(jì)，今年我國汽車保有量將有望超過2億輛。到2020年，汽車后市場的規(guī)模將達(dá)到1.435萬億。

汽車后市場其產(chǎn)值的大小一方面受汽車擁有量的影響，另一方面也存在一個(gè)消費(fèi)者認(rèn)知的過程。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車用品行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，一個(gè)國家的汽車用品行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長階段、成熟階段等三個(gè)發(fā)展階段。

起步階段：由于消費(fèi)者生活水平不高，對汽車后市場行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤率較高，但總產(chǎn)值相對較低。

成長階段：消費(fèi)者的可支配收入大幅度上升，開始注意到自己的享受、安全、健康，汽車用品越來越受人們關(guān)注，總產(chǎn)值進(jìn)一步提升。

成熟階段：汽車后市場利潤遠(yuǎn)超汽車銷售利潤，總產(chǎn)值達(dá)到頂峰。

中國汽車后市場已經(jīng)從起步階段邁向成長階段，然而，中國特色的汽車后市場因其起步晚、周期短、發(fā)展速度過快和市場規(guī)模巨大等等，導(dǎo)致快速的進(jìn)入成長期，畸形的發(fā)展自認(rèn)爆發(fā)出了各種各樣的行業(yè)不斷，沒有形成歐美那樣的卓越品牌，也沒有形成和奠定完善的市場格局，當(dāng)下的中國汽車后市場一片混亂，4S店面芮然是主流渠道擋也并不能承擔(dān)起制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重任，各種線下小店面、路邊小店林立，讓汽車后航呈現(xiàn)亂象�？偟膩碚f，瑞讓汽車后市場是一個(gè)千億級的市場，但其行業(yè)內(nèi)部亂象叢生、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，想要有序發(fā)展可謂是任重道遠(yuǎn)。

汽車后市場的未來四個(gè)發(fā)展趨勢：售后市場配件流通的終端化趨勢；聯(lián)盟化整合趨勢；銷售模式轉(zhuǎn)型的趨勢；全渠道布局的概念。

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車保有量的迅速增加， 我國汽車后市場行業(yè)規(guī)模得到快速發(fā)展。