汽車(chē)門(mén)板線束連接的功能件多， 但汽車(chē)門(mén)板空間本身不大，設(shè)計(jì)時(shí)除了保證功能之外，還要考慮空間和線束的分布，總的來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)線束在設(shè)計(jì)時(shí)要本著實(shí)用性、集成性、安全性的原則。

實(shí)用性
根據(jù)汽車(chē)門(mén)板上不同電器零件的功能和需求，旋轉(zhuǎn)合適的線束直徑和接插件類(lèi)型，如有特殊要求的電器，還要進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。根據(jù)電器負(fù)荷確定熔斷器和斷路器，根據(jù)熔斷器容量確定導(dǎo)線線徑，根據(jù)電器的功能確定導(dǎo)線的顏色，一般情況下，主電源導(dǎo)線為紅色，起動(dòng)系（點(diǎn)火）為白色，搭鐵系為黑色（或白黑），信號(hào)燈系為綠色，傳感器信號(hào)為棕色或黃色，根據(jù)電器件的接插件來(lái)確定線束的接插件。在充分考慮整車(chē)電路和車(chē)門(mén)各個(gè)電器的情況下，設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足各個(gè)功能件要求的線束系統(tǒng)。

集成性
采用一根線束連接所有的電器件是合理的，但在實(shí)際線束裝配和維修時(shí)是根本不可能做到的，所以要對(duì)汽車(chē)線束根據(jù)不同的電器功能區(qū)域進(jìn)行合理分塊。在滿(mǎn)足方便線束裝車(chē)裝配、制造性能、安全性高的前提下，應(yīng)盡量采用線束集成化的布線形式設(shè)計(jì)，將盡可能多的導(dǎo)線包裹在同一根線束中，避免線束太多而造成功能的分散。

安全性
設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮線束使用過(guò)程中的安全性，防止出現(xiàn)線束破損、掉落、受干擾等影響使用安全性的情況發(fā)生。必要時(shí)，可以用膠帶包口、雙壁熱縮管等防護(hù)材料進(jìn)行保護(hù)。

汽車(chē)門(mén)板線束的布置原則

1.裝配可操作性強(qiáng)。線束多用于卡簧或卡扣進(jìn)行固定，為防止線束脫落，裝配時(shí)只要將卡扣按在對(duì)應(yīng)孔位上即可，用盡量少的卡扣來(lái)固定盡量多的線束，減少在車(chē)身上的開(kāi)孔。

2.一般情況下，距離線束接插件120mm處需要增設(shè)固定點(diǎn)，目的是盡可能減少接插件內(nèi)的端子所承受線束振動(dòng)和質(zhì)量所帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。

3.汽車(chē)門(mén)板線束在布線時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離發(fā)熱區(qū)域和運(yùn)動(dòng)件區(qū)域。

4.對(duì)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)不僅及接插件出線位置，須根據(jù)汽車(chē)部件振動(dòng)幅度、運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)行程，留有足夠線長(zhǎng)，避免讓線束承受拉力和張力。

5.在電磁干擾強(qiáng)烈的區(qū)域，要注意增加保護(hù)。

6.線束要避免從尖銳物、金屬架邊緣、焊接縫、車(chē)身上的固定孔處布線，尤其是在拐角處需注意，在繞過(guò)銳角或穿過(guò)孔位時(shí)，應(yīng)用橡膠、毛氈類(lèi)的墊子或者保護(hù)套進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，防止線束被磨損而造成功能失效。

7.各個(gè)接插件必須進(jìn)行匹配，接頭間要保持良好的接觸。

8.線束盡量布置在車(chē)門(mén)的干面?zhèn)�，防止因漏水產(chǎn)生的影響。