據(jù)美國 EV Obsession&CleanTechnica網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示， 4月美國新能源汽車銷量為1.3151萬輛，環(huán)比下降37.7%，同比增長24.9%，增長趨勢有所放緩。此外，2017年1~4月美國累計銷售新能源汽車54387輛，同比增長41.7%。

暢銷電動汽車為豐田普銳斯Prime，銷量為1819輛。雪佛蘭沃藍達銷量達1807輛，排名第二。而上個月的銷量車型特斯拉ModelS則掉至第四名，銷量為1125輛。特斯拉另一款車型ModelX上個月排名第二，4月掉至第八名，銷量僅為715輛。這可能與美國電動車市場補貼將取消有關(guān)，多年以來，美國政府一直對電動車用戶給予每輛7500美元的購車補貼，但這種補貼政策很快就會結(jié)束。電動車補貼的失去，會讓很多電動車制造商面對自己首批約20萬客戶的賒購問題。據(jù)《巴倫周刊》報道，一直以來，特斯拉和其他電動車制造商依靠政府補貼來吸引買家，但這種補貼時代很快就會結(jié)束了。據(jù)悉，特斯拉公司已經(jīng)銷售了約10萬輛電動車，預(yù)期在明年將會用完自己的購車補貼指標(biāo)。但這家公司目前還有近40萬Model 3電動車的預(yù)定訂單，因此特斯拉不會立即面臨沒有買家的危險。很明顯，在用完聯(lián)邦政府對電動車用戶的補貼指標(biāo)后，特斯拉和其他電動車制造商可能會面對發(fā)展困難。

從動力類型來看，4月美國新能源汽車市場中，純電動車型的銷量占總銷量的42%；插電式混合動力車型銷量占比58%。