政府對(duì)新能源汽車的支持有目共睹。據(jù)“十二五”規(guī)劃，中國(guó)未來(lái)5年將投入超過(guò)1000億元資金，扶持新能源汽車發(fā)展。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2015年我國(guó)電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售要達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年達(dá)到500萬(wàn)輛。而由于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)啟動(dòng)緩慢，包括公交車和公用事業(yè)用車，2009~2011年僅售出1.3萬(wàn)輛，1~9月國(guó)內(nèi)主要乘用車企業(yè)已銷售新能源汽車6982輛。結(jié)合我國(guó)的實(shí)際，預(yù)計(jì)新能源汽車2015年銷量將達(dá)25萬(wàn)輛，2020年300萬(wàn)輛，相對(duì)于2012年9000多輛的水平，未來(lái)新能源汽車的銷量將增加近27倍。

新能源汽車快速發(fā)展，能帶動(dòng)給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，也是實(shí)施國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措之一。在當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整振興的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)金融危機(jī)和國(guó)際市場(chǎng)普遍蕭條的影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有助于弱勢(shì)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且其潛在的巨大市場(chǎng)對(duì)于形成以內(nèi)需為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也起到了舉足輕重的作用。