在汽車電路中，汽車線束是重要的組成部分。整車線束布置于整車各個角落，線束的損壞直接影響到汽車的電氣性能。汽車線束設(shè)計過程中，其安全性是主要考慮的內(nèi)容，線束走向的控制是線束三維設(shè)計中一項重要的內(nèi)容。良好的固定點的設(shè)置及固定方式的選擇，是線束布置可靠性的前提。上次我們介紹了有關(guān)扎帶的選型技巧（汽車低壓線束固定卡扣的選取注意事項），當天主要就線束固定點的位置設(shè)置幾個關(guān)鍵的點進行說明。

1.線束與兩個固定點之間的間距不宜過大，控制在300mm左右，在有泥水等惡劣環(huán)境下，其扎帶固定距離不得大于150mm，且盡量使用7*12扎帶或者螺柱扎帶。

2.線束布置有直角拐角時，直角兩邊需要均需要增加固定點，在鈍角拐角時，可已按照直線距離控制，避免出現(xiàn)銳角拐點。

3.在分支點的主干上設(shè)置固定點時，固定點在工藝的允許下（小10mm）應(yīng)盡可能靠近固定點，固定點點與分支點之間的距離不大于100mm。

4.所有線束在退出高風險區(qū)域的接插件需要消除應(yīng)力，線束應(yīng)該在接插件背部120mm內(nèi)保持，應(yīng)設(shè)置固定點（扎帶）。如果不能做到，應(yīng)該在連接器后面做應(yīng)力消除（如將線束綁在接插件外殼結(jié)構(gòu)上），而且連接器后面300mm以內(nèi)增加固定點。