使用規(guī)格為600V的耐壓電線是為了保證汽車用電線在600V的電壓之內(nèi)不漏電。600V耐電壓是在電氣分類上的低壓電線，由于在汽車領(lǐng)域中它附加了汽車上的特性而被稱為汽車用低壓電線。電線還根據(jù)絕緣體的材料與厚度而細(xì)分為耐熱型與薄型。

汽車用低壓電線的結(jié)構(gòu)及作用

電線所起的作用是傳輸電氣能源，從而使得電機(jī)、照明發(fā)生作用。為了提高能源傳輸效率，一般使用導(dǎo)電率高（電阻低）的銅線。與鐵相比，銅的發(fā)熱量較小，盡管如此，當(dāng)電流通過時(shí)電線也會(huì)發(fā)熱。

為了防止由于發(fā)熱而引起的電線燃燒，在絕緣體內(nèi)還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時(shí)又是可塑性材料，起著軟化絕緣體的作用，在高溫情況下，阻燃劑將被釋放而導(dǎo)致絕緣體硬化，隨著汽車行駛時(shí)的振動(dòng)而出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)線露出。若在這樣的情況下繼續(xù)行駛，很可能會(huì)成為電氣短路的原因之一。

阻燃劑開始大量釋放的溫度值由電流值與環(huán)境溫度來計(jì)算（即使在常溫情況下，阻燃劑也會(huì)發(fā)生釋放，在倉庫里放置了5年的線束電線，也可能發(fā)生硬化）。

汽車各部位的溫度是不一樣的，在通過了一系列的測試后，計(jì)算出室內(nèi)溫度為85℃、發(fā)動(dòng)機(jī)室溫度為105℃。以此為基準(zhǔn)，“電線的默認(rèn)電流值”規(guī)定了電流流量范圍。